达美:先解决政府补贴问题 再谈中美开放天空

  综合外媒报道,3月18日,利来w66com达美航空执行副总裁兼首席法务官Peter Carter在CAPA美洲航空峰会上表示:“在中国政府补贴问题解决之前,我们认为美中之间不应该有开放天空。

  Peter Carter称:“我们投资了维珍大西洋航空,但我们并没有用补贴资金来进行这项投资。卡塔尔航空用1亿欧元的政府资金投资了亏损的航空公司Air Italy。我们不再飞往多哈或迪拜或中东其它地方,因为我们无法与运营美国航线的中东航企竞争。这说明情况不对劲。无论如何,补贴扭曲了竞争环境。”

  Carter声称,卡航通过Air Italy在意大利与北美之间开通新航线的做法是“作弊”。

  达美航空与卡航、阿联酋航空等中东航企的补贴纠纷已经持续数年之久了。达美指责卡航等竞争对手获得了将近5亿美元的政府补贴。达美声称,这些补贴扰乱了市场,让卡航与那些没有政府补贴的航空公司相比,获得了不公平的竞争优势。

  在CAPA美洲航空峰会上,美国运输部航空与国际事务副助理部长 David Short对特朗普政府施政前22个月的表现评价称:“我们已经签署了八个新的开放天空协议。我们还在努力改进现有的开放天空协议。”

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