IATA:航司共获1230亿美元政府援助 670亿需偿还

      IATA估计,全球航空公司Q2的现金耗费约为600亿美元。除了不可避免的本钱以外,退票将加重航司烧钱速度。

      许多航空公司2019年末的现金储藏现已不多,IATA估计,航空公司的现金储藏中值大约为2个月。

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      图:各区域航空业现金储藏可支撑月份

      各国政府许诺向航空公司供给总计1230亿美元的财务帮助。财务帮助对航空公司至关重要。

    政府向航空公司供给的财务帮助

      图:政府向航空公司供给的财务帮助

      但政府资金在各个国家的分配十分不均衡,对新式商场航空公司的支撑十分有限。

    政府帮助总额占2019年往复该国机票收入的百分比

      图:政府帮助总额占2019年往复该国机票收入的百分比

      财务帮助占区域内航司营收的1%到25%不等,非洲和中东区域的财务帮助仅占航空公司2019年经营收入的1%。

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      图:2019年政府帮助总额与区域内航空公司收入

      机票收入排名前10位的商场不同很大,在兴旺经济体之间,政府的支撑也各不相同。

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      在亚太区域,新加坡政府供给了最多的帮助。到目前为止,新式商场对该区域航空公司的支撑还很少。

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      在欧洲,帮助规划更大,但仍不均衡。经济较软弱的航空公司得到的支撑要少得多。

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      帮助的要点不是保持“可行”的商业模式,帮助规划与危机前投入资本回报率(ROIC)的相关性接近于零。

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      大部分帮助将使航空公司担负更多债款。各国政府许诺向航空公司供给总计1230亿美元的财务帮助,其间670亿美元需求归还。世界航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生(Alexandre de Juniac)表明:“政府救援有一半以上产生了新债款,航空公司财物净值添加不到10%,彻底改变了职业的财务状况。归还政府和私家假贷组织的债款,意味着职业遭受的危机比客运需求康复所需的时刻要长得多。”

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      航空公司将以十分高的债款水平进入“重启”阶段,债款添加1200亿美元,但新股本缺乏300亿美元(110亿美元来自政府)。

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      >>IATA布告

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