德国航空业:2020年将是艰难的一年

      据Simple Flying报导,德国机场协会估计,2020年关于德国航空业来说将是“漆黑和负面的”一年。2019年末,德国国内旅客运送量大幅下降。

      德国机场协会首席执行官Ralph Beisel承受法兰克福当地报纸FAZ采访时表明,2020年,德国航空业将无法坚持近年来的增加势头。

      Ralph Beisel估计2020年德国的旅客运送总量将下降0.7%。假如2020年旅客运送量下降,这将是德国自2015年以来初次呈现这种状况。

      除了2019年,德国近几年的旅客运送量增加适当稳健。2015年至2016年,旅客运送量增加了3.4%。2016年至2017年,这一增幅为5.2%,2017年至2018年为4.1%。但是,从2018年到2019年,旅客运送量仅增加了0.2%。

      旅客运送量已经在下降。8月至11月,德国国内旅客运送量逐月下降。

    国内乘客数量正在下降

      图:德国国内乘客数量正在下降 图源:simple flying

      Simple Flying剖析了德国机场协会曩昔5年的数据。除2017年12月外,德国当月总客运量一向高于前一年。

    每月乘客数量正开端逐年下降

      图:每月乘客数量正开端逐年下降 图源:simple flying

      2019年9月、10月和11月的旅客运送量低于前一年。与前一年比较,2019年9月旅客运送量减少了约5.3万人;10月份旅客运送量下降了343737人,降幅约为1.4%;11月份这一数字再次上升,旅客运送量同比下降667374人,下降3.7%。

      “以燃料价格上涨和破产为特征的恶劣市场环境,也在促进航空公司大幅减缩航班方案。”

      但是,这些问题不仅在德国,在整个航空业都能感受到。WOW Air和FlyBMI都直接将它们的破产归因于航空燃料的高本钱。德国廉价航空公司Germania也将上一年2月的破产归咎于燃料本钱。 (民航资源网 Star/编译)

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