旅行业价值链因疫情承压,OTA、GDS联合求助

      据Phocuswire报导,世界航协(IATA)关于新冠疫情冲击的最新猜测显现,航空业估计将丢失2520亿美元的客运收入。难怪航空公司纷繁恳求政府帮助,美国参议院近来刚刚投票经过580亿美元的救助方案,其间一半将供给给航空公司用于付出75万名航司职工的薪酬。

      IATA还呼吁亚太地区18个国家政府“向航空公司供给紧迫帮助”。

      其它政府,比方英国政府,则没有那么直接,相反,它们要求航空公司先测验一切其它商业自救途径。

      此前,维珍大西洋航空与易捷航空均已要求政府介入供给帮助,而英国航空母公司IAG则在3月中旬表明,航空公司需求“自己救自己”。

      IATA称,要是没有财政帮助,航空公司可能会“成片”破产,旅职业价值链上的6500万从业人员将会受到影响。

      值得注意的是,IATA在这里提到了“价值链”,由于此前一周,它形似孤立的举动受到了来自OTA社区的严厉批评。

      价值链受冲击

      OTA公司MisterFly在法国《回声报》上宣告了一封致IATA理事长兼CEO Alexandre de Juniac的公开信,责备IATA现已脱离地球,原因是它在“开账与结算方案”(BSP)上对OTA的回应。

      MisterFly在信中称,尽管OTA社区正在尽力应对航班撤销与退款,但IATA却仍在保持3月31日的BSP付款终究期限。MisterFly表明:“因而,你们掌控着咱们的存亡大权,这正是众所周知的独裁。”

      IATA在一开始回应OTA称,假如延伸付款期限,退款将会延误。

      可是,许多代理人越来越忧虑,它们再也不会有资金进来,而终究结果是航空公司欠它们的钱。

      MisterFly的公开信还提示IATA,欧盟要求航空公司用现金交还撤销的机票,但航空公司现在交还的却是不行退款的代金券。

      受新冠肺炎疫情冲击,GDS巨子 Amadeus和Sabre在曩昔几天均相继宣告了广泛的本钱减少行动,这进一步证明了整个旅职业价值链现在有多么失望。

      Sabre宣告将本钱减少2亿美元,以减轻新冠疫情带来的财政冲击。具体措施包含向职工供给自愿休无薪假,付出离任补偿,安排职工提前退休等。Sabre在美国的职工将面对降薪,CEO Sean Menke也将降薪25%。美国境外职工则自愿参加降薪。

      Amadeus也宣告了3亿欧元的本钱减少方案。别的,Amadeus表明,它已挨近取得10亿欧元的流动性资金。Amadeus还将撤销3.2亿欧元的股息分配方案。

      欧洲游说安排EU Travel Tech表明,它将代表成员争夺政府救助资金。EU Travel Tech的成员企业包含营销、分销、游览辅佐供货商,如GDS企业Amadeus、Travelport,OTA企业Booking.com、Expedia Group、天巡、Tripadvisor和eDreams ODIGEO,其间有许多企业也遭受了像航空公司相同的事务下滑。

      EU Travel Tech宣称,新冠病毒疫情“给社会和经济带来极大应战。”

      《旅职业价值链因疫情承压,OTA、GDS联合求助》原文

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